เครื่องรีไซเคิลยางรถยนต์ | AISORT
ภาพรวมการใช้งาน — การรีไซเคิลยาง
การรีไซเคิลยางในโรงงานรีไซเคิลสมัยใหม่
การรีไซเคิลยางที่หมดอายุการใช้งาน (ELT) จะผลิตยางครัมบ์ เหล็ก และเส้นใยสิ่งทอจากยางล้อรถยนต์โดยสารและรถบรรทุก เหล็ก (ลวดแรงดึงสูง) และสิ่งทอ (การเสริมแรงโพลีเอสเตอร์/ไนลอน) จะต้องแยกออกจากยางเพื่อผลิตยางครัมบ์ที่สะอาดสำหรับตลาด รวมถึงพื้นผิวแบบสปอร์ต แอสฟัลต์ดัดแปลงด้วยยาง ผลิตภัณฑ์ขึ้นรูป และดีวัลคาไนซ์สำหรับการผลิตยางใหม่
ลักษณะเฉพาะของวัสดุและความท้าทายในการเรียงลำดับ
ความท้าทายในการคัดแยกยางล้อรีไซเคิล: ลวดเหล็กฝังอยู่ในเมทริกซ์ยาง และต้องแยกออกโดยการตัดย่อยก่อนแยก เส้นใยสิ่งทอ (เส้นใยโพลีเอสเตอร์/ไนลอน) มีน้ำหนักเบาและมีแนวโน้มที่จะจับตัวกันเป็นก้อนด้วยอนุภาคยาง เกรดยางจะแตกต่างกันไปตามโซนของยาง (ดอกยาง แก้มยาง ซับใน) และข้อกำหนดเฉพาะของตลาดปลายทางมีความเข้มงวดมากขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตยางเพิ่มเป้าหมายปริมาณวัสดุรีไซเคิล
กลุ่มเทคโนโลยีการเรียงลำดับที่แนะนำ
การบดย่อยเบื้องต้น (เศษ 50-100 มม.) → การแยกด้วยแม่เหล็ก (การนำลวดเหล็กกลับมาใช้ใหม่ — 15-25% ของน้ำหนักยาง) → การบดขั้นที่สอง (เศษ 0.5-5 มม.) → NIR + RGB (การตรวจสอบความบริสุทธิ์: ขจัดเศษสิ่งทอและอนุภาคที่ไม่ใช่ยางที่เหลืออยู่) → การจำแนกประเภทอากาศ (การกำจัดขุยสิ่งทอ) สำหรับเศษที่มีความบริสุทธิ์สูงสำหรับการกำจัดวัลคาไนซ์: ขั้นตอนการซักและการลอยเพิ่มเติม
เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพ
<ชั้นตาราง="specstable">เกณฑ์มาตรฐานเหล่านี้แสดงถึงประสิทธิภาพที่สามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์คัดแยกที่ใช้เซ็นเซอร์สมัยใหม่ โดยถือว่าอุปกรณ์ที่มีขนาดเหมาะสมและได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีซึ่งทำงานบนวัตถุดิบตั้งต้นที่เป็นตัวแทน ผลลัพธ์ที่แท้จริงขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของวัสดุ ปริมาณงาน และสภาวะการทำงานที่เฉพาะเจาะจง